人间天堂，姑苏亘古未有的盛世繁华

人间天堂，姑苏亘古未有的盛世繁华

江南气候温和，物产丰饶，大运河的贯通，促进了沿线地区商贸繁荣，江南的税赋、稻米和丝织品等随着一艘艘帆船北上，补给着唐宋以降历代帝国的中央经济。运河如明珠般串起了一座座繁华之城，其中，苏州更以工商业繁荣、经济发达而闻名天下。

自古至今，苏州一直是诗意江南的代表，同时，又因富庶，历来被视为国家财赋之渊薮。

#鱼米之乡：运河贯穿 枢纽江南#

苏州地处长江三角洲平原和太湖平原，地势低平，阳澄湖和吴江一带、海拔仅两米左右，这使得苏州境内河港交错，湖荡密布。温暖湿润的自然气候和水乡泽国的地理环境，既适合水稻生长，又盛产鱼虾，使得苏州自古就被誉为鱼米之乡，特别是水稻，不仅种植面积大，产量也高，《吴越春秋》记载，吴王夫差在位期间，一次借给越国的稻谷就有“万石”之多。苏州城西南有条越来溪，吴人曾在此筑城养鱼，范蠡于此写下著名的《养鱼经》。苏州人真是幸福，几干年前就开始吃米饭喝鱼汤，日子有滋有味。

夫差有雄图大略。平越后，一心北进中原与齐国争霸。然伐齐远征，军粮、战车等辎重运输难题无法解决。吴国舟师发达，拥有先进的开河、造船、航运技术。吴王决定开挖河道，打通江淮。前495年，吴王利用长江三角洲天然便利的河湖港汊，疏通了苏州、无锡、常州奔牛镇之间的水路170余里，直通长江，此为江南运河最早河段；公元前486年，吴王夫差又开凿了从扬州到淮安的邗沟，至此，江南运河北入长江，与扬州邗沟相通。后吴王又在今山东菏泽一带开凿菏水，使钱塘江、长江、淮河、黄河四大水系贯通。数百年后，东汉曹操在河北地区开凿运河，建立了黄河和海河水系之间的联系。至此，大运河雏形已经形成。

杨广打通南北运河之时，南粮北运已成为运河的主要功能。自隋唐始，大运河除运输粮食外，苏州、扬州等珍稀物产也不断随运河北上。南浩街，位于阊门和胥门之间，明清时为苏州经济商贸中心。清人纳兰常安《宦游笔记》中记载：“凡南北舟车，外洋商贩，莫不毕集于此，居民稠密，街弄通隘，客货一到，行人几不能掉臂，其各商大贾，自为居停。”

大运河就是古代的水上高速公路，而苏州，则是枢纽。江南运河的水道上，那种古人记述中“舳舶相属，万里连樯”“只见船儿走，不见河水流”的繁忙景象令人遐想。

商贾辐辏 百货骈阗

打开长长的画卷，两百多年前的苏州跃然而出，我们仿佛听见了古运河中阵阵橹声，山塘街上悠悠丝竹及街市上的往来喧嚣，闻到了食肆中飘出的佳肴香气、看到了一个个走动的鲜活人物……这幅图是清代中期，苏州籍宫廷画家徐扬凭借自己对家乡历史、文化与地理的谙熟，用了24年时间创作的《姑苏繁华图（画面题记为《盛世滋生图》），画卷长度超过12米，当时苏州真实的市并风情就这样被记录了下来。

# 苏州织造：天堂里的软黄金 #

苏州一直是江南桑蚕与丝织业发展中心，运河中川流不息的船舶，运载着江南的丝绸驶向北方。

自宋代始，朝廷在苏州、杭州等地设立织锦院，亦即官办的丝织作坊。宋徽宗命童贯置织局于苏杭。其时织绣之工，曲尽其巧。苏州城中有织机数百张，工匠数千人，已初具规模。范成大在《吴郡志》中记载，以乐桥为中心，苏州城中有六十坊，其中很多坊名与丝织有关，如绣锦坊、绣衣坊、豸冠坊、画锦坊等，还有一个孙织纱巷，显然，此巷是以孙姓织户为名，以一个手工艺人姓氏命名一条街巷，可见宋代织造者很受尊重。两宋时期，官民合力，苏州织造产业欣欣向荣，富庶的鱼米之乡凭借肥沃的桑田和便捷的运河通道，开始向织造产业转型。

自元代起，朝廷在苏州设立织造局。明代苏州民间丝织业极为繁盛，张瀚在《松窗梦话》中回忆：“大都东南之，莫大于罗、绮、绢、纻，而三吴为最。即余之先世，亦以机杼起家，而今三吴之以机杼致富者尤众。”苏州城内，居民大半工技，郡城之东皆习机业，拥有大量手工工场，中国历史上第一次资本主义萌芽在此出现。经济发达了，苏州向国家上缴的田赋、商业税、手工业税收等均为全国之最。

康熙十三年（1674年）改织造局为织造府或织造署，实质上已成为皇家御用服装加工厂，无论是皇帝龙袍、皇后的凤冠霞帔、皇子的新婚礼服，还是朝廷百官穿的四季官服等，均由织造府专营提供。朝廷官员品级多，官服的品种多，数量也多，有时，织造府来不及加工，只能征用民间作坊生产。

清初，朝廷在江宁、苏州和杭州三大城市恢复建立了织造府，俗称江南三织造。可以说，代表官营的织造全部集中到了江南。苏州织造是专为宫廷所需丝织品的皇商，康熙、乾隆每次南巡江南，均驻跸于织造府行宫。自康熙后期至乾隆时期，是苏州织造的鼎盛阶段，每年耗银50000两，织造缎匹3500匹。此时，苏州经济已达到历史上顶峰，税赋冠于全国，占全国税收的十分之一，成为当时全国最繁华的城市。如果说苏杭是人间天堂，那么，丝绸就是天堂里的软黄金。

香山帮缔造皇家气度，巧夺天工薪传百余年

以紫禁城和明十三陵为首的明朝皇家建筑，庄严无比，尽显富丽堂皇，细节之处又充满俏丽风韵和惊人智慧，被誉为世界建筑奇迹。由蒯详设计建造的承天门是明朝紫禁城的象征，中国国家博物馆藏有一张《明宫城图》（上图），上面绘有蒯详画像，以表彰其对承天门设计的业绩。

#财赋重镇：苏州税赋甲于天下#

清代诗人刘大观，曾对江南文化中的三大城市做出如此评价：“扬州以园亭胜，杭州以湖山胜，苏州以市肆胜。”尽管苏州也有闻名天下的园亭与湖山，但苏州更显著的特点却表现在市肆的繁荣。自唐代始，江南地区苏州、松江、常州、镇江、嘉兴、湖州和杭州七府，一直是朝廷税赋重地，而其中税粮最重、最多者，只有苏州一府。

万历《明会典》统计，洪武二十六年（1393年），全国纳税土地8.5亿亩，税粮2944万余石，而苏州一府，田地985万亩，实征税粮281万余石。也就是说，苏州以1%多一点的土地，提供了将近10%的税粮。全国每亩纳税0.035石，苏州却高达0.285石，是全国平均水平的8倍以上，因此说苏州税赋甲于天下，并不为过。除了缴纳税赋，还有纳粮的负担。朝廷规定，江南苏、松、常、嘉、湖沿太湖五府，每年纳粮21万余石。而苏州一府，纳62642石。税粮渊薮，苏州独重于全国的地位，一直没有动摇。

康熙二十三年（1684年）废止海禁，苏州的对外商贸开始活跃，同时也刺激了苏州造船业的发展。吴门桥，建于北宋初年，清代重修，如一道飞虹横跨于运河。桥长约66米，矢高9.85米，是江苏现存最高、最大的座单孔石拱桥，极具江南水乡特色。从这座桥，可以看到当年将近10米高的各类商船鱼贯穿梭的忙碌情景。船商将吴丝、吴绫、各类百货等商品特产从苏州运出，通过海上丝绸之路，远销朝鲜、日本、东南亚各国。

以一首《枫桥夜泊》闻名天下的枫桥古镇，真实的情形远不是冷清的渔火和孤寂的愁绪。大运河与古驿道在此交汇，官家在桥头设卡查税，检查过往船只，故枫桥原名封桥。古镇自唐时即已繁盛，河里船只密布，岸上商店鳞次栉比，一直是米、豆、丝绸、布匹等物产的集散地。苏州城西北古镇浒墅关，在京杭大运河开凿后，更是一跃成为南北往来要冲，舟航喧集，商贾骈至，课额甲于他省。

历史上，人们向来把苏杭并称。但杭州僻在东隅，商品流通功能却无法与苏州比肩。苏州在运河沿线具有强大的商品生产和转运功能。从皇家至民间，苏州一直是东南地区商品流动的中心枢纽，是国家税赋与钱粮之渊薮，在国家财政中占有举足轻重的地位，一直是上海兴起之前中国最大的经济和人文中心。

视 觉 / 人间天堂世界、喜玛拉雅北坡的鱼、呆呆龙

文字摘自于《中国国家地理》“江苏苏州特辑”

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原标题：《最富庶｜人间天堂 姑苏亘古未有的盛世繁华》