华为余承东“征服”汽车圈！10 大经典语录你知道几个？

论当今中国汽车行业中的风云人物，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东绝对榜上有名，他极具 " 攻击性 " 的演讲风格让原本比较和气的汽车圈变得火药味更足，除了那句已成经典的 " 遥遥领先 " 外，余承东还奉献了哪些金句？

智电出行为大家盘点了过去一年 " 余大嘴 " 的十大经典语录，聊聊背后的故事。

1、华为的质量遥遥领先，智能驾驶、智能座舱都遥遥领先！

新问界 M7 发布会现场

2023 年 3 月 23 日，在华为春季旗舰新品发布会上，余承东说：" 华为的质量遥遥领先，智能驾驶、智能座舱都遥遥领先。" 随后 " 遥遥领先 " 一词迅速走红，甚至被很多友商频频引用。

同年 9 月 12 日，余承东在问界新 M7 发布会上发言，有媒体统计他在短短 1 个半小时内共说了 5 次 " 遥遥领先 "。伴随每次的 " 遥遥领先 "，都是震耳欲聋的掌声与欢呼。

2023 年，华为与长安、江淮等车企达成战略合作，打造开放合作平台，并继续向其他车企发出邀请，华为与各大车企结合生出的 " 界 " 系列，已初见雏形。

2、比亚迪会成为未来少数能活下来的巨头之一！

余承东在 2023 未来汽车先行者大会上表示：我们也很高兴的看到比亚迪的成功，看来它会成为未来少数能够活下来的巨头之一。但其他的公司，现在成功活下来的公司，无论今年成绩如何，不代表未来能活下来。

比亚迪在 2023 年再创佳绩，全年销量成功突破 300 万辆，成为全球最大的新能源汽车制造商。反观威马、高合等品牌，前者破产倒闭，后者在年末曝出资金链断裂等负面消息，可谓是生活在水深火热中。

余承东的发言展示了他对汽车行业的清晰认知，只有清楚华为造车的定位在哪儿、优势在哪儿，才能更好的制定未来发展方向，再上一层楼。

3、华为造车合作模式可能让别人从看不起到看不懂，我将来要让他们追不上！

去年年初，余承东在接受采访谈及华为造车合作模式时表示：我们跟合作伙伴（的）合作模式可能让别人从看不起到看不懂，我将来要让他们追不上。智能化、电动化、网联化，这 " 三化 " 里面都是华为最擅长的，我们靠一个人打不过别人，我们几家几个兄弟一起合起来打。

4、很多车企，车天天烧！着火！再处理掉

同样在华为春季旗舰新品发布会上，余承东在谈及新能源汽车电池安全时表示：大家在网上看到很多车不停的着火、烧掉，AITO 问界的车到现在为止没有一辆车被烧掉。有一次商场着火，是其他地方着火，不是我们的车，我们依旧保持 0（自燃）的记录，这是非常难得的。

我的研发团队和我说，您不能说 0（自燃），因为 0（自燃）太难了。我也知道，很多车几乎天天在烧，烧了之后他们就自己处理掉了，但我们华为严苛的质量标准，很多车企出厂的质量标准在我们华为根本不能出厂！今天在车的质量领域，我们一定要做到质量的 NO.1！

很多新能源厂商都表示，自己的车 0 自燃，但是余承东的话不禁让人深思，真正能做到 0 自燃的车企有几家？

5、问界 M9 是一千万以内最好的 SUV、陆地上最强悍的 SUV！

2023 年 12 月 26 日，问界 M9 上市发布会上，余承东表示一千万以内最好的 SUV、陆地上最强悍的 SUV ——问界 M9 来了。

余承东对这款正向研发的旗舰 SUV 拥有足够的信心。其搭载华为鸿蒙座舱，配备百万像素智慧投影大灯、一体式三联屏、32 英寸投影巨幕和 AR-HUD 等黑科技；提供增程、纯电 2 种动力版本，均配备双电机四驱系统，增程版采用第四代增程平台。

6、智界 S7 超越特斯拉 Model S！

2023 年华为全场景秋季发布会上，余承东表示：智界 S7 的规格定位是超越 Model S 的。

智界 S7 是华为与奇瑞联手打造的首款车型，也是华为智选车的首款轿车，基于与星途星纪元 ES 相同的 E0X 平台打造，提供单 / 双电机 2 种动力，综合工况最大续航里程可达 705km。

7、（智界 S7）4 个版本我们都是亏损的！

智界 S7 定价

智界 S7 发布会上，余承东表示：（智界 S7）我们这种价格经过多轮成本的计算，4 个版本我们都是亏损的，等规模上来后降低成本，未来实现扭亏为盈。

余承东还说到：智界 S7 是一款 C 级豪华高端轿车，至少得卖 40 万以上的规格，比特斯拉 Model S、奔驰 EQE 规格更高，结果我们出了一个比特斯拉 Model 3 还便宜的价格。中国智能电动汽车市场太卷了，但是我们想让更多的人体验到华为的鸿蒙智能座舱和 ADS 高阶智能驾驶，所以我们给出了这么激进的价格。

产品力如此强悍的一款车都在亏本卖，说明 2023 年的中国车市真的很卷。

8、AEB 是一个小 case（小意思），a piece of cake（小菜一碟）！

疑似余承东朋友圈截图

去年 11 月，余承东与小鹏汽车创始人何小鹏的 "AEB 大战 " 引得众人关注。余承东对此表示：AEB 是一个小 case（小意思），a piece of cake（小菜一碟）！

在后来的测试中，华为问界的 AEB 能力确实在众多车企中名列前茅，这次他确实没有吹牛。

9、我们结合（华为与奇瑞）起来，真是强强的合作！

智界 S7 发布会上，余承东表示：奇瑞在出口方面是做得最好的中国车企，积累了很丰富的能力，我们结合起来，真是强强的合作！

2023 年中国汽车市场 " 价格战 " 愈演愈烈，留给汽车制造商的利润空间越来越小。很多中国汽车公司在继续深化对国内市场布局的同时，将下一发力点瞄向了海外。刚刚起步的华为智选车业务目前仅对中国大陆市场开放，待时机成熟势必会进入海外。

10、我们欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等更有实力的车厂来一起共建！

11 月 28 日，华为全场景发布会上，余承东表示：在智选车模式下，我们和合作伙伴一起共建了生态联盟，命名为鸿蒙智行（全称鸿蒙智能汽车技术生态联盟），我们共同打造汽车走向智能化、电动化时代，打造极致用户体验的产品。我们欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等更有实力的车厂来一起共建，共同打造这种最领先的极致智能汽车解决方案的产品。

余承东此次特别点名一汽，令外界产生了很多遐想。去年 10 月 24 日，一汽解放与华为在华为深圳坂田基地正式签署了全面深化合作协议，双方将在 AI 大模型技术创新、智能驾驶、智能驾舱等方面深化合作。